Motivele traseului înclinat al transportorului cu bandă

O analiză a motivelor abaterii transportorului cu bandă, pentru a vedea ce anume face ca banda transportorului cu bandă să ia o cale „oblică”.

Strâns, dar nu slăbit: se referă la o curea care este tensionată de un șurub. Într-o stare ideală, distanța dintre șurubul de reglare a tensiunii de pe ambele părți ale curelei este constantă. Dacă o parte a șurubului este strânsă, este echivalent cu creșterea tensiunii curelei pe partea șurubului strâns. Prin urmare, cureaua va rula spre partea cu tensiune mai mare;

Răspuns în sus în loc să ruleze jos: Dacă o parte a suportului rolei sau a tamburului este ridicată, cureaua se va abate spre partea superioară. Metoda de reglare este de a ridica cealaltă parte sau de a coborî partea originală;

Înainte de alergare, nu alergați după rulare: rola de reglare a miezului este perpendiculară pe centură, îndreptată spre direcția de rulare a curelei, trageți rola de reglare a miezului, iar centura va rula în orice parte a rolei de reglare a miezului contactează prima centură. Pe lângă reglarea abaterii de rulare de-a lungul liniei, reglarea punctului de alimentare este, de asemenea, o metodă importantă pentru a asigura funcționarea centrată a curelei. Prin schimbarea unghiului deflectorului de reglare, unghiul de refracție al minereului din jgheab poate fi modificat pentru a obține o aterizare centrată în centura din aval, asigurându-se că centura rulează în centru.